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按照2015年5月國家發改委等部門印發的《加快成品油質量升級工作方案》要求，2016年1月1日起東部地區率先全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽柴油
發布時間：2017-08-21 點擊次數：168
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近30年來,大孔強酸型離子交換樹脂由于其特有的孔結構和優異的催化性能在國內外以合成MTBE為代表的醚化領域作為催化劑,得到了廣泛的工業應用,并同時還在不斷開發和改進。20世紀70年代，MTBE作為提高汽油辛烷值的汽油調和組分開始被人們注意。
發布時間：2017-08-18 點擊次數：202
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MTBE（methyltert-butylether）為甲基叔丁基醚的英文縮寫，是一種高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加劑，化學含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節約燃料，蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油和低鉛油的調合。也可以重
發布時間：2017-08-11 點擊次數：223
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甲基叔丁基醚（MTBE）是以混合C4（含有異丁烯）和甲醇為原料，在大孔強酸陽離子樹脂為催化劑的作用下制得。自1973年，意大利首家MTBE裝置建成投產以來，世界各國發展很快，目前我國有近60套MTBE生產裝置，生產能力約達780萬噸/年。目
發布時間：2017-08-08 點擊次數：284
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催化蒸餾捆包技術是將催化劑放在蒸餾塔內,使非均相催化反應和生成物分餾同時進行的工藝。改變供熱量,可改變汽化速率,但不改變溫度,常用改變操作壓力的辦法來改變反應速度和產品分布。反應溫度很易控制,反應放出的熱量可直接用于分餾,從而可減少外部供熱
發布時間：2017-08-04 點擊次數：252
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汽油中有大量的C4～11活性烯烴，隨碳數的增加，活性烯烴的含量顯著增加，同時醚化反應的轉化率下降，醚化產物的辛烷值降低。輕汽油醚化催化劑生產混合醚工藝可將輕汽油中的活性烯烴（能夠進行醚化反應的烯烴）轉化為叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烴含量
發布時間：2017-08-03 點擊次數：161
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樹脂催化劑的理化性能指標及主要指標對催化劑使用性能的影響利用現代分析儀器和手段分析催化劑物理化學性質的方法可以有效的判斷催化劑的優劣。樹脂催化劑的主要技術性能指標樹脂催化劑的主要技術性能指標包括：含水量、體積交換容量、堆密度、濕密度、真密度
發布時間：2017-07-28 點擊次數：772
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MTBE催化劑的使用壽命及失活的預防措施近30年來,大孔強酸型離子交換樹脂由于其特有的孔結構和優異的催化性能在國內外以合成MTBE為代表的醚化領域作為催化劑,得到了廣泛的工業應用,并同時還在不斷開發和改進.樹脂催化劑在工業應用中隨著時間的
發布時間：2017-07-20 點擊次數：153
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近30年來,大孔強酸型離子交換樹脂由于其特有的孔結構和優異的催化性能在國內外以合成MTBE為代表的醚化領域作為催化劑,得到了廣泛的工業應用,并同時還在不斷開發和改進.樹脂催化劑在工業應用中隨著時間的推移,會因各種原因失活或中毒,從而導致異
發布時間：2017-07-15 點擊次數：240
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催化蒸餾捆包的注意事項a、新裝捆包的預處理：為了將捆包內催化劑中的水分帶出，要用甲醇淋洗的方法置換水分，控制好捆包中的催化劑水分，以確保生產出合格產品。b、催化蒸餾塔停車處理：停車時首先要保護好捆包。可將物料退出后進行氮氣保護，但不可以采用
發布時間：2017-07-03 點擊次數：113
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丁烯疊合催化劑是以未經分離的液化石油氣作原料，經過脫硫和加熱器加熱后進入反應器，反應器像一個立式換熱器，管內裝固體磷酸或其它分子篩催化劑，殼程通軟化水帶走反應熱并發生蒸汽。反應溫度為200℃，反應壓力為3兆帕。反應生成物從反應器底部出來到穩
發布時間：2017-06-29 點擊次數：380
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1、MTBE催化劑結構目前，生產MTBE使用的大孔強酸樹脂催化劑是由二個基本部分組成的，可以用簡式R—SO3H表示R為具有交聯網狀結構的聚合物母體；－SO3H為具有催化作用的活性中心。2、催化劑的制備工藝如下：大孔強酸性樹脂催化劑的制備過
發布時間：2017-06-26 點擊次數：176
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