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MTBE催化劑的介紹及裝填MTBE作為汽油調合組分迄今使用已20余年，其辛烷值高（RON：117；MON：101），敏感性高，與汽油互溶好，可以任何比例與汽油互溶，而不發生相分離，是生產無鉛、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的優良調合組分。1
發布時間：2024-12-23 點擊次數：0
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常見MTBE催化劑的理化性質MTBE作為汽油添加劑，不僅有較高的凈辛烷值，而且MTBE催化劑對于直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等各種汽油有著良好的調和效應，有較高的調和辛烷值，在汽油中加入少量的MTBE就能使汽油辛烷值有較大的增加。此
發布時間：2024-12-16 點擊次數：0
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MTBE催化劑失活原因（二）（4）醇烯比的影響在工業生產中，甲醇和碳四中異丁烯的分子比一般控制在0.95（摩爾比）左右。之所以控制在這個范圍，是因為MTBE裝置采用的是煉油型膨脹床低醇烯比MTBE合成工藝路線，目的是要保證異丁烯的轉化率、催
發布時間：2024-12-09 點擊次數：5
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MTBE催化劑失活原因（一）MTBE催化劑合成反應原理為：在一定的溫度和壓力下，在催化劑的作用下，異丁烯與甲醇反應生成甲基叔丁基醚。催化劑失活的原因分析：（1）原料中的水含量如果原料中含有水，水和異丁烯生成叔丁醇（TBA），聚集在催化劑的表
發布時間：2024-12-02 點擊次數：2
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MTBE催化劑裝填及預處理一、催化劑裝填需要具備的條件1、需要在整個MTBE裝置安裝完畢并通過工程驗收；2、需要對全系統進行試壓、試漏及氣密試驗合格；3、需要對全系統進行清洗、清掃、脫脂、吹凈并達到合格；4、冷態運行的工作介質為電導率小于2
發布時間：2024-11-25 點擊次數：4
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MTBE催化劑加工工藝甲基叔丁基醚(MTBE)辛烷值較高是生產無鉛、含氧、低芳烴及高辛烷值車用汽油的優良調合組分；含氧新配方汽油的使用，更推動了MTBE等含氧高辛烷值調合組分的發展。自1973年意大利建成世界上第一套0.1Mt/aMTBE催
發布時間：2024-11-18 點擊次數：7
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輕汽油醚化催化劑的方案及要求1.將催化裂化輕汽油醚化制備醚化輕汽油的催化劑，催化劑包含無定形硅鋁載體和負載在所述載體上的硫氧化物。2.其中硫氧化物以SO/—計基于催化劑的重量為2—20重量％。3.無定形硅鋁載體的Al2O3含量基于所述載體的
發布時間：2024-11-11 點擊次數：9
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輕汽油醚化催化劑的制備方法及其應用輕汽油醚化催化劑的無定形硅鋁載體可通過將硅鋁凝膠在300—600°C下焙燒3—8小時而制備。在本發明所用無定形硅鋁載體中，Al2O3的含量和S2的含量基于所述無定形硅鋁載體的重量分別為5—50重量％和50—
發布時間：2024-11-04 點擊次數：12
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催化裂化輕汽油醚化制備醚化輕汽油的催化劑輕汽油醚化催化劑背景技術：目前，我國約80%的車用汽油來自催化裂化汽油。輕汽油醚化催化劑中的烯烴含量非常高。為了達到GB17930-1999《車用無鉛汽油》中烯烴含量小于35%的標準，通常在催化劑作用
發布時間：2024-10-28 點擊次數：12
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MTBE催化劑的合成原料及工藝流程MTBE催化劑是一種高辛烷值汽油組分，是優良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE一般是以甲醇和異丁烯為原料，借助酸性催化劑合成，其中催化劑在工業上用得較多的是樹脂催化劑。其中由于異丁烯的來源不同而形成了不
發布時間：2024-10-21 點擊次數：17
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MTBE催化劑的組成部分MTBE（methyltert-butylether）為甲基叔丁基醚的英文縮寫，是一種高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加劑，化學含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節約燃料，蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油
發布時間：2024-10-14 點擊次數：11
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MTBE催化劑的理化性質及失活分析MTBE催化劑的理化性質：（1）水分含量：樹脂通常含水約50%左右，可以提供水分小的風干品以利使用方便。（2）體積交換容量：每毫升干樹脂中氫離子的毫克當量數。MTBE催化劑的交換容量是決定其所具催化活性的
發布時間：2024-10-08 點擊次數：19
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