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醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。目前市場有多種輕汽油醚化工藝技術，分別為：技術1
發布時間：2021-12-16 點擊次數：116
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樹脂催化劑在長期使用中會因各種原因造成失活或中毒，大體可歸為以下幾種類型：1、陽離子交換中毒失活醚化原料中存在的金屬離子或堿性氮化物（氨和胺），會通過離子交換，使樹脂催化劑上的磺酸基團被中和。其結果表現為催化劑的交換容量降低,活性中心減小.
發布時間：2021-08-27 點擊次數：427
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使化學反應加快的MTBE催化劑，叫做正催化劑；使化學反應減慢的催化劑，叫做負催化劑。例如，酯和多糖的水解，常用無機酸作正催化劑；二氧化硫氧化為三氧化硫，常用五氧化二釩作正催化劑，這種催化劑是固體，反應物為氣體，形成多相的催化作用，因此，五氧
發布時間：2021-07-23 點擊次數：89
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MTBE的原料C4有不同的來源途徑，主要來自催化裂化、焦化和乙烯裝置的液化石油氣中的C4組分。乙烯裝置的液化石油氣得到的C4在生產過程中經過了嚴格的脫硫，但來自催化裂化、焦化裝置的液化石油氣，精制脫硫后硫質量分數通常在20ppm以上，并且
發布時間：2021-07-08 點擊次數：340
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催化蒸餾組件（俗稱催化劑捆包）是一塊特制的金屬絲網并在金屬絲網上放置裝有樹脂催化劑的管條型網袋，再經卷繞、捆綁制成的。組件中使用的金屬絲網是按特定要求進行編制并壓制成斜波紋狀的不銹鋼網；充填樹脂催化劑的半剛性管條形網袋是由兩層高滲透、耐腐蝕
發布時間：2021-07-01 點擊次數：116
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耐高溫樹脂催化劑在元素周期表中，碳、硼、硅等元素相鄰，性質上有許多相似之處，且高溫條件下硼的碳化物是耐高溫、高強度的陶瓷物質。碳化硼高溫與一氧化碳生成氧化硼,體積膨脹2.5倍,愈合PF體積缺陷。碳化硼作為改性添加劑制備酚醛樹
發布時間：2021-06-24 點擊次數：143
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當代催化裂化催化劑的特點如下：MTBE催化劑老技術不斷改進，新技術產生；重油催化裂化催化劑是指以石油煉制工業中的焦油、減粘裂化的餾出油、減壓渣油經溶劑抽提得到的抽出油，經加氫處理的常壓重油和減壓渣油，甚至常壓重油和減壓渣油本身等重油組分為原
發布時間：2021-05-25 點擊次數：96
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自分餾塔頂分出的輕汽油經選擇性加氫預處理和水洗后與新鮮甲醇進入一、二級醚化反應器，反應產物進入脫戊烷塔，塔底分離出醚化汽油，塔頂為C5組分與甲醇的共沸物，該共沸物進入第三級醚化反應器進一步反應，然后進入二脫戊烷塔，再次分離出醚化汽油后，塔頂
發布時間：2021-05-12 點擊次數：162
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催化輕汽油醚化工藝反應條件緩和，過程環保，已被證明是提高車用汽油質量的有效手段之一。該工藝使催化汽油中的C4~C6活性烯烴與醇類發生反應生成相應的醚，可降低催化汽油中烯烴的質量分數10%~15%；并將催化汽油中不穩定的C5烯烴轉化為相應的醚
發布時間：2021-05-07 點擊次數：148
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MTBE催化劑的基本性質（1）樹脂催化劑具有以下主要特性：①強酸性其酸性大小一般用交換容量來度量，交換容量越高，催化劑的活性越高。②含水量無論在催化劑的生產過程中，還是在催化劑的貯運過程中，催化劑須含一定量的水。不含水的催化劑球體一旦遇
發布時間：2021-04-01 點擊次數：323
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MTBE催化劑失活原因及應對措施MtBE作為汽油調合組分迄今使用已20余年，其辛烷值高，敏感性高，與汽油互溶好，可以任何比例與汽油互溶，而不發生相分離，是生產無鉛、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的優良調合組分。MTBE作為汽油添加劑，不僅有
發布時間：2021-03-11 點擊次數：68
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原料預處理的方式包括水洗和保護床二種，均在工業上得到采用。除操作因素外，防止催化劑中毒的主要措施是對合成MTBE的原料采用適當方式加以凈化。應該注意到，來自煉廠FCC的混合碳四與蒸汽裂解碳四含有的能使催化劑中毒的毒物多而復雜。水洗法通常是以
發布時間：2021-01-07 點擊次數：168
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