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MTBE催化劑的介紹及裝填MTBE作為汽油調合組分迄今使用已20余年，其辛烷值高（RON：117；MON：101），敏感性高，與汽油互溶好，可以任何比例與汽油互溶，而不發生相分離，是生產無鉛、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的優良調合組分。1
發布時間：2024-12-23 點擊次數：0
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MTBE催化劑失活原因（二）（4）醇烯比的影響在工業生產中，甲醇和碳四中異丁烯的分子比一般控制在0.95（摩爾比）左右。之所以控制在這個范圍，是因為MTBE裝置采用的是煉油型膨脹床低醇烯比MTBE合成工藝路線，目的是要保證異丁烯的轉化率、催
發布時間：2024-12-09 點擊次數：5
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MTBE催化劑失活原因（一）MTBE催化劑合成反應原理為：在一定的溫度和壓力下，在催化劑的作用下，異丁烯與甲醇反應生成甲基叔丁基醚。催化劑失活的原因分析：（1）原料中的水含量如果原料中含有水，水和異丁烯生成叔丁醇（TBA），聚集在催化劑的表
發布時間：2024-12-02 點擊次數：2
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MTBE催化劑裝填及預處理一、催化劑裝填需要具備的條件1、需要在整個MTBE裝置安裝完畢并通過工程驗收；2、需要對全系統進行試壓、試漏及氣密試驗合格；3、需要對全系統進行清洗、清掃、脫脂、吹凈并達到合格；4、冷態運行的工作介質為電導率小于2
發布時間：2024-11-25 點擊次數：4
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輕汽油醚化催化劑的制備方法及其應用輕汽油醚化催化劑的無定形硅鋁載體可通過將硅鋁凝膠在300—600°C下焙燒3—8小時而制備。在本發明所用無定形硅鋁載體中，Al2O3的含量和S2的含量基于所述無定形硅鋁載體的重量分別為5—50重量％和50—
發布時間：2024-11-04 點擊次數：12
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催化裂化輕汽油醚化制備醚化輕汽油的催化劑輕汽油醚化催化劑背景技術：目前，我國約80%的車用汽油來自催化裂化汽油。輕汽油醚化催化劑中的烯烴含量非常高。為了達到GB17930-1999《車用無鉛汽油》中烯烴含量小于35%的標準，通常在催化劑作用
發布時間：2024-10-28 點擊次數：12
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MTBE催化劑的組成部分MTBE（methyltert-butylether）為甲基叔丁基醚的英文縮寫，是一種高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加劑，化學含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節約燃料，蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油
發布時間：2024-10-14 點擊次數：11
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MTBE催化劑的理化性質及失活分析MTBE催化劑的理化性質：（1）水分含量：樹脂通常含水約50%左右，可以提供水分小的風干品以利使用方便。（2）體積交換容量：每毫升干樹脂中氫離子的毫克當量數。MTBE催化劑的交換容量是決定其所具催化活性的
發布時間：2024-10-08 點擊次數：19
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提升汽油品質新技術催化蒸餾捆包始自2000年前后的中國汽油質量升級，到今天已經走過了十多個年頭，不斷嚴格的汽油質量標準以及中國特有的汽油池組成比例，很大的促進了國內汽油質量升級技術的研發和工業化應用步伐。在2017年國V汽油標準全面執行之前
發布時間：2024-09-09 點擊次數：11
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輕汽油醚化催化劑在國內煉油廠的應用按照2015年5月國家發改委等部門印發的《加快成品油質量升級工作方案》要求，2016年1月1日起東部地區率先全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，同時
發布時間：2024-08-26 點擊次數：25
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MTBE催化劑的使用壽命及失活分析近30年來,大孔強酸型離子交換樹脂由于其特有的孔結構和優異的催化性能在國內外以合成MTBE為代表的醚化領域作為催化劑,得到了廣泛的工業應用,并同時還在不斷開發和改進。20世紀70年代，MTBE作為提高汽油辛
發布時間：2024-08-19 點擊次數：18
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催化蒸餾捆包的概述以及注意事項催化蒸餾捆包裝填在催化蒸餾塔內用于生產MTBE等醚類產品，其裝填方式與塔內件的設計與布局一同作用，達到醚化反應和分餾同時進行，使醚化反應趨于完全，可生產高純度的MTBE。80年代，美國CDTECH公司率先成功的
發布時間：2024-08-12 點擊次數：21
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