丹東立和化工有限公司
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輕汽油醚化催化劑讓汽油中的叔碳烯烴和甲醇在溫和的條件下發生醚化反應,使汽油的含氧化合物含量提高、烯烴含量降低、有效的改善了汽油質量。我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油和烷基化汽油相比,催化裂化汽油的烯烴含量較高,辛烷值較低。
雖然國內在調和汽油中添加MTBE和TAME來提高其辛烷值,但僅靠添加含氧化合物是無法解決汽油烯烴含量高的問題的。隨著相關法規的日益嚴格,對汽油質量指標的要求也越來越嚴格。要求國ⅲ和國ⅳ汽油中烯烴含量分別小于或等于30%和28%,并具有較高的辛烷值。輕汽油醚化催化劑得以利用。科學家們正在各領域探索合適的催化劑,以期在某些方面有新的突破。
催化劑在現代化學工業中起著重要的作用。現在,幾乎一半的化工產品在生產過程中使用催化劑。如合成氨生產中使用鐵催化劑,硫酸生產中使用釩催化劑,乙烯聚合、順丁橡膠等三種合成材料生產中使用不同的催化劑、氨、硫酸和硝酸的合成,乙烯、丙烯和苯乙烯的聚合,石油、天然氣和煤的綜合利用等,以加快反應速度,提高生產效率。
FCC汽油的活性烯烴與甲醇在有催化劑的前提下,在溫和的條件下反應轉化為叔烷基醚,降低了烯烴含量,提高了汽油的辛烷值和含氧量,降低了汽油的蒸氣壓。同時,將價格相對低廉的甲醇轉化為汽油組分具有明顯的優勢。