如何使用現有的MTBE設備？

乙醇汽油政策實施后，MTBE產品將不再作為乙醇汽油的調合組分，MTBE裝置將面臨停產或轉產。 對于企業來說，設備的報廢是一種極大的浪費，同時也會對下游的C4深加工設備產生很大的影響。 例如，1-丁烯的分離、甲乙酮、直接烷基化等都需要完全或部分去除異丁烯。

MTBE是目前唯一能將異丁烯和1-丁烯完全分離的技術手段。 有1-丁烯或其他烯烴利用需求的企業，仍難免采用MTBE技術手段分離C4。 但產生的 MTBE 無處可消化。 如何使用現有的 MTBE 設備？  MTBE禁用后異丁烯轉化如何深化？ 這些都是下游1-丁烯分離、甲乙酮等C4深加工設備亟待解決的問題。

  間接烷基化是將低碳烯烴疊加或共聚，然后加氫得到高辛烷值的烷基化油，用于汽油調和。 間接烷基化裝置所用的原料、設備規模、產品用途、操作條件、催化劑及上下游連接與生產異辛烯化工產品的小型化工設備有很大不同。 高純異丁烯是重要的有機化工原料。 它以高純異丁烯為主要原料，生產甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丁基橡膠、高低活性聚異丁烯、叔丁基苯酚、叔丁胺、亞甲基丙基氯、三甲基乙酸、異戊二烯、對叔辛基苯酚 、抗氧化劑等產品是利用異丁烯的主要途徑。  1-丁烯（-6.3℃）和異丁烯（-6.9℃）的沸點相差僅0.6，通過混合碳四蒸餾很難得到高純度的1-丁烯或異丁烯。

  1-丁烯和異丁烯只能通過化學方法分離。 目前一般采用MTBE技術分離1-丁烯和異丁烯。 一旦停止使用 MTBE，異丁烯和 1-丁烯將難以分離。 因此，在乙醇汽油政策下，保留MTBE裝置并裂解MTBE以尋找出MTBE產品的出路將是分離異丁烯和1-丁烯的有效途徑。 針對上述需求，凱瑞環保開發了MTBE裂解工藝技術及配套的KC151催化劑。 與國內同類技術相比，該技術具有能耗低、產品純度高、催化劑壽命長等優點。