聊一聊輕汽油醚化催化劑的特點

輕汽油醚化的催化劑主要特點和工藝技術的進展

輕汽油醚化催化劑主要采用大孔強酸樹脂催化劑，其特點是反應條件溫和、催化劑廉價、運行成本低、轉化率高、選擇性好、使用壽命長。同等條件下輕汽油醚化的叔碳烯烴和甲醇反應的速度低于異丁烯和甲醇的反應速度，其醚化反應的轉化率也明顯更低，這就希望輕汽油醚化的催化劑具有比MTBE催化劑更大的比表面積和體積交換容量，通俗的說就是不管是反應器還是捆包都要有更多的醚化反應的機會，機會越多反應的轉化率越高，催化劑使用壽命越長，低溫活性也更好，副產物也就更低。具體表現為：不同的催化劑和捆包使甲醇的增量差5%以上，醚化捆包催化劑使用壽命差70%以上，即3年的使用壽命和5年使用壽命的差距。

汽油中有大量的C5及C5以上活性烯烴，隨碳數的增加，活性烯烴的含量顯著增加，但醚化反應的轉化率下降，醚化產物的辛烷值降低。因此，一般選擇C5～C7餾分，即FCC輕汽油作為醚化反應的原料。  FCC輕汽油中的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯等有效烯烴在醚化催化劑的存在下與甲醇進行醚化反應生成相應的甲基叔戊基醚（TAME）、甲基叔己基醚（THxME）、甲基叔庚基醚（THpME）等，從而得到辛烷值高而蒸氣壓低的醚化汽油。

目前市場有多種輕汽油醚化工藝技術，其中普遍采用的是為：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢甲醇回收技術，其特點是叔戊烯轉化率達到95%、但叔己烯的轉化率只有40%左右、叔庚烯的轉化率更低。

為提高碳六以上有效烯烴轉化率采用了：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢側線采出+甲醇回收技術，這種技術高碳烯烴轉化率的提高作用明顯。

為提高輕汽油醚化的轉化率又出現了：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢副反應器+甲醇回收技術，這種技術比普遍采用的一種技術能提高3%以上的轉化率。

也可以根據需要把后面的兩種技術結合來使用。