過剩的MTBE催化劑出路在哪？

       作為汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑，MTBE催化劑近年來深受調油商的青睞。相關資料顯示：我國煉廠在汽油調和時添加MTBE的比例一般在6%～11%。2015年，我國汽油產量為11543.15萬噸，消耗MTBE678.86萬噸,占MTBE表觀消費量的91%左右。在經歷了長期低迷下行走勢之后，MTBE于8月份出現轉機，市場價格開始止跌反彈，月漲幅達到6.99%，目前在5500元/噸上下浮動。 

　　據遼寧石油化工大學教授王洪國介紹，MTBE的基礎辛烷值很高，研究法辛烷值達到118。而且MTBE能與汽油以任意比例互溶而不發生分層現象，從而在與汽油組分調和時，產生良好的調和效應。同時，MTBE化學性質穩定，含氧量相對較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放，特別是尾氣中一氧化碳的含量。MTBE燃燒效率很高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基鉛作為抗爆劑，生產無鉛汽油。 

　　由于MTBE在汽油調和方面表現突出，隨著我國汽油消費量飛速增長，MTBE產能也得到快速發展。王洪國表示：“2009～2012年，我國MTBE產能平均增長率為16%，到了2013～2015年，產能年均增長率超過20%，2013年達到了發展黃金期，與2010年相比我國MTBE的表觀消費量增長38%，產量增長55%，價格飆升22%。但由于新增產能擴張迅速，且地域分布較為集中，大部分產能都沒有下游配套產業鏈消化，造成了市場過剩的局面。從2014年開始，MTBE市場價格呈大幅下滑走勢，噸價一路從萬元附近腰斬至4000元左右，裝置開工率僅六成左右。”

       隨著技術不斷進步及可選擇調油組分的不斷增多，MTBE添加比例呈下降趨勢，目前部分調油商對MTBE添加比例已經下降至3%～5%。